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Año 2016 - Edición Nº 06
 
 
 
Municipio de Guayaquil
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Municipio de Guayaquil recibirá del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, la competencia de servicios portuarios para dragado y mantenimiento del canal de acceso a puertos privados
 
 
 
 
Fuente: Municipio de Guayaquil
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Fue el mismo alcalde de Guayaquil, Jaime Nebot, quien anuncio la mañana del miércoles 22 de junio, en el Salón de la Ciudad del Municipio de Guayaquil, que mediante circular con fecha 19 de junio del 2016, el ministro de Transporte y Obras Públicas, Walter Solís Valarezo, hace conocer que está presto a celebrar con la Muy Ilustre Municipalidad de Guayaquil el convenio para delegar la competencia del dragado y mantenimiento de todo el canal de acceso a todas las terminales portuarias de Guayaquil.

El documento suscrito por el ministro Solís establece que para el efecto previamente se deberá realizar el trámite pertinente con el Consejo Nacional de Competencias y luego suscribirse el citado convenio que incluirá también las competencias de fiscalización y control.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Se acoge propuesta de concesión
 
 
 
 
 
 
 
 
 

La respuesta del ministro Solís llegó 10 días después que mediante oficio AG-2016-13854 firmado por el alcalde Jaime Nebot expusiera que el contrato de gestión delegada bajo asociación público privada para el desarrollo, construcción y mantenimiento del Puerto de Aguas Profundas en Posorja es una vieja aspiración de los guayaquileños y para que no haya la existencia de un monopolio debe necesariamente dragarse y dar mantenimiento al canal de acceso a las terminales de Guayaquil a fin de que tengan la profundidad necesaria que les permita la competencia y competitividad del sistema.

De esta forma, al tenor de la legislación vigente, Nebot dio la fórmula para que exista complementaridad, competencia y competitividad entre los puertos estatales y privados del sistema que operan en Guayaquil, donde se importa y exporta aproximadamente el 84% de los bienes no petroleros del país.

Así, propuso que se concesione el dragado y el mantenimiento del canal de acceso a largo plazo y se pague mediante el cobro de una tasa que los navieros de tráfico internacional cancelarán directamente a quien resulte ganador del proceso público de concesión. Además, se mantendrá el control técnico y la fiscalización dentro de las bases de concesión.

Y este ha sido el planteamiento que acogió el Ministro Solís para que conjugando variables de distancia, fletes y zonas económicas de influencia en función de producción, exportación e importación de mercaderías acogiera el pedido del alcalde Nebot y decida entregarle la competencia del dragado y mantenimiento del canal de acceso denominado Los Goles desde la boya 13-7 y del resto del canal en una distancia de 98 kilómetros hacia las terminales privadas de Guayaquil al Cabildo porteño, lo que también incluye el dragado a una profundidad de 9.75.

Sobre este tema, el primer personero municipal se mostró optimista de que se inicie el traspaso de la competencia inmediatamente porque “mejor es tarde que nunca”, ya que Guayaquil es una ciudad portuaria por tradición y el beneficio es para todos los ecuatorianos “porque no hay inversión del Gobierno Nacional ni del Gobierno Local”.

El funcionario municipal agregó que una vez que se firme con el Consejo de Competencias el traspaso de dicha competencia, se harán los estudios y términos de referencia para la concesión internacional o asociación público-privada con el objetivo de concesionar el dragado y mantenimiento del canal de acceso a los puertos de Guayaquil.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
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